變壓器并列運行的條件是什么？

變壓器是電力網(wǎng)中的重要電氣設備，由于連續(xù)運行的時間長，為了使變壓器安全經(jīng)濟運行及提高供電的可靠性和靈活性，在運行中通常將兩臺或以上變壓器并列運行。兩臺或多臺變壓器并列運行時,必須滿足哪些條件，下面給大家作詳細說明。

1.變壓器并列運行的概念 

將兩臺或多臺變壓器的一次側(cè)以及二次側(cè)同極性的端子之間，通過同一母線分別互相連接，這種運行方式就是變壓器的并列運行。 

2.變壓器并列運行的目的及優(yōu)點 

2.1提高變壓器運行的經(jīng)濟性。當負荷增加到一臺變壓器容量不夠用時，則可并列投入第二臺變壓器，而當負荷減少到不需要兩臺變壓器同時供電時，可將一臺變壓器退出運行。特別是在農(nóng)村，季節(jié)性用電特點明顯，變壓器并聯(lián)運行可根據(jù)用電負荷大小來進行投切，這樣，可盡量減少變壓器本身的損耗，達到經(jīng)濟運行的目的。 

2.2提高供電可靠性。當并列運行的變壓器中有一臺損壞時，只要迅速將之從電網(wǎng)中切除，另一臺或兩臺變壓器仍可正常供電;檢修某臺變壓器時，也不影響其它變壓器正常運行從而減少了故障和檢修時的停電范圍和次數(shù)，提高供電可靠性。 

2.3節(jié)約電能，實現(xiàn)節(jié)電增效。比如本局南曹變電站裝有4000kVA和3150kVA兩臺變壓器。經(jīng)過對兩臺變壓器運行情況進行計算，并列運行一年后，節(jié)約電能10.2萬Kwh，節(jié)電效果非常明顯，降低了資金投入。 

3.變壓器分別接在兩段母線上，兩臺分開帶幾條線路運行時的缺點 

3.1出現(xiàn)大馬拉小車的現(xiàn)象，當負荷增加到一臺不夠用，而并列運行又不可能時，兩臺變壓器分別帶幾條線路運行，由于出線固定，其中一臺因帶線路少或負荷小，就會出現(xiàn)大馬拉小車現(xiàn)象，增加損耗。 

3.2當線路用電負荷增大，而向它供電的一臺變壓器容量不夠時，就會導致變壓器過負荷，影響經(jīng)濟運行及供電可靠性。 

4.變壓器并列運行的理想狀態(tài) 

4.1變壓器空載進繞組內(nèi)不會有環(huán)流產(chǎn)生 

4.2并列運行后，兩臺變壓器所帶負載與各自額定容量成正比，即負載率相等。

5.變壓器并列運行應滿足的條件

5.1變壓器的接線組別相同。

5.2變壓器的變比相同允許有±0.5的差值，也就是說，變壓器的額定電壓相等。以上兩個條件保證了變壓器空載時，繞組內(nèi)不會有環(huán)流，環(huán)流的產(chǎn)生，會影響變壓器容量的合理利用，如果環(huán)流幾倍于額定電流，甚至會燒壞變壓器。 

5.3變壓器的短路電壓相等允許有±10的差值，這個條件保證負荷分配與容量成正比。 

5.4并列變壓器的容量比不宜超過3: 1，這樣就限制了變壓器的短路電壓值相差不致過大。

6.安裝中應注意的事項 

6.1檢查變壓器銘牌，看是否符合并列運行的基本條件。 

6.2檢查變壓器高、低壓側(cè)接線是否正確。 

6.3檢查變壓器調(diào)壓分接開關(guān)是否在同一檔位，安裝時必須置于同一檔位。

7.兩臺變壓器并列運行，不同負荷時，投入變壓器臺數(shù)，使之經(jīng)濟運行的計算由于用電負荷在晝夜和一年中的變化較大，對兩臺并列運行的變壓器應考慮采用最經(jīng)濟的運行方式:當并列運行的兩臺變壓器型式和容量相同，不同負荷時，投入變壓器的臺數(shù)，可按下式計算決定:

① 當負荷增加: 時，再投入一臺，取兩臺并列運行比較經(jīng)濟。 

② 當負荷減少: 時，切除一臺，單臺運行比較經(jīng)濟。式中: S --全負荷，KVA Se--一臺變壓器的額定容量，KVA P0--變壓器空載時有功損耗，近似為鐵損KW Q0 --變壓器空載時無功損耗kvar Pd --變壓器短路有功損耗，也稱銅損KW Qd --變壓器短路無功損耗kvar K --無功經(jīng)濟當量系數(shù)kwh/kvar，對于110-35kV的降壓變壓器，當系統(tǒng)負荷最小時取0.06，負荷最大時取0.1。 i0--空載電流以上各量，均可從銘牌或試驗報告中查得。當并列運行的兩臺變壓器型號和容量不同時，則可根據(jù)變壓器經(jīng)濟運行的條件，事先做好曲線，通過查曲線決定在不同負荷下該投入的臺數(shù) 保護定值計算、靈敏度校驗及運行方式選擇，均采用實際可能的最大、最小方式及一般故障類型。對于電廠直饋線或接近電廠的帶較長時間的保護，整定計算時要考慮短路電流衰減。對于無時限動作或遠離電廠的保護，整定計算時不考慮短路電流的衰減。