隧道專用增壓器力威開(kāi)創(chuàng)增壓增流先鋒

　　采用進(jìn)口冷軋矽鋼片和優(yōu)質(zhì)線材繞制，通過(guò)改變有關(guān)磁場(chǎng)的藕合及矢量相們來(lái)達(dá)到穩(wěn)定電壓輸出，具有科學(xué)的獨(dú)立自動(dòng)線路控制系統(tǒng)，有錯(cuò)相、缺相、超壓、過(guò)流保護(hù)化；主回路無(wú)觸點(diǎn)節(jié)、無(wú)機(jī)械磨損、無(wú)火花產(chǎn)生、無(wú)干擾影響、故障率低等特點(diǎn)；而且耐強(qiáng)沖擊、瞬間超載用能力非常強(qiáng)、使壽命長(zhǎng)、無(wú)需維護(hù)特點(diǎn)。 

　　產(chǎn)品特征： 

　　具有科學(xué)的獨(dú)立自動(dòng)線路控制系統(tǒng)，有錯(cuò)相、缺相、超壓、過(guò)流保護(hù)化；主回路無(wú)觸點(diǎn)節(jié)、無(wú)機(jī)械磨損、無(wú)火花產(chǎn)生、元干擾影響、故障率低等特點(diǎn)；而且耐強(qiáng)沖擊、瞬間超載用能力非常強(qiáng)、使壽命長(zhǎng)、無(wú)需維護(hù)，可選擇過(guò)壓、欠壓、過(guò)載、旁路、防雷等保護(hù)功能。 

　　大功率三相隧道專用增壓器廣泛應(yīng)用于隧道工程、橋梁建設(shè)、大型輸電設(shè)備、工廠大功率負(fù)載電源、醫(yī)院、企業(yè)車間穩(wěn)壓、全廠穩(wěn)壓及寬范圍增壓穩(wěn)壓等等，相關(guān)由于線路太遠(yuǎn)，所造成的電源末端電壓太低，以致各種礦用機(jī)器無(wú)法正常啟動(dòng)工作的場(chǎng)合。具有錯(cuò)相、缺相、超壓、過(guò)流保護(hù)；主回路無(wú)觸點(diǎn)調(diào)節(jié)、無(wú)機(jī)械磨損、無(wú)火花產(chǎn)生、無(wú)干擾影響、故障率低等特點(diǎn)；而且耐強(qiáng)沖擊、瞬間超載能力非常強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、無(wú)需維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。 

　　產(chǎn)品是由調(diào)壓變壓器TS（包括油箱、定子、轉(zhuǎn)子頂蓋、傳動(dòng)控制電機(jī)M、手輪機(jī)構(gòu)）、控制檢測(cè)保護(hù)電路和變壓器增容補(bǔ)償單元等組成。通過(guò)電傳電動(dòng)機(jī)或手輪機(jī)構(gòu)及齒輪偶合來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)壓，轉(zhuǎn)動(dòng)范圍在180°內(nèi)，并在油箱上端設(shè)有電器限位和機(jī)械限位，電器限位由行程開(kāi)關(guān)來(lái)切斷電動(dòng)機(jī)電源，機(jī)械限位由保護(hù)螺栓來(lái)阻斷其轉(zhuǎn)動(dòng)極限。定子繞組及轉(zhuǎn)子繞組通過(guò)底坐架固定，放入油箱中，箱內(nèi)裝有10＃變壓器油，在負(fù)載產(chǎn)生熱量時(shí)，通過(guò)油浸冷卻方式，經(jīng)散熱管撒熱。